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从奔驰车主维权事件,看汽车消费市场危机

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汽车销售市场的标准化还有很长的路要走;要构建汽车产业环境的和谐发展,我们还需要再接再厉。

作者 - 毛林龙的照片 - 部分来自网络

编辑 - 林滇编译 - 博彦建 - 杨洪波

该视频长度为6分钟。全文为1347字/阅读需要3分钟

最近,全球汽车网络对车辆安全评估联盟创始人李新民先生进行了专访。在采访中,对梅赛德斯 - 奔驰女车主的维权事件进行了深入探讨。在交流中,我们意识到目前汽车消费市场的运营管理机制尚不完善,消费经济还存在许多亟待解决的问题。

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谁应该为艰难的权利之路买单?

直到上个月底,在官方证人的陪同下,维权女王王女士和梅赛德斯 - 奔驰官方终于达成了和解协议。然而,消费者心中的维权经历的创伤很难在短时间内抹去。事件发生后,王女士的生活也受到了打扰。有传言说,每天都在骚扰短信和电话爆炸事件,甚至她的父母都受到牵连。权利保护的历史,亲人的两个眼泪。

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王女士也为她的过度激进行为道歉,从暴露的和解协议中,我们看到王女士没有提出过多的要求,甚至梅赛德斯 - 奔驰官员提出的生日补偿被王女士拒绝。梅赛德斯 - 奔驰的官员在这次事件中也表现得非常积极。他派了一个调查小组与王女士沟通,并感受到和解协议的足够诚意。然后,有关各方,一方充满诚意,一方没有心灵。为什么一个简单的捍卫权利行为会在城市引发风暴?

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事实上,最大的问题仍然是西安立志兴的4S店。如果王女士最初的上诉是给他们一个合理的解决方案,如果4S店在处理期间没有重复,我认为这不会引发王女士的过度行为,也不会带来一些不良媒体。信息。现在这家4S店被梅赛德斯 - 奔驰官方暂停新车销售,市场监督管理部门也在调查。

4S店经常出现问题,几何原因?

易叶志秋,这件事并非如此。一些媒体对此4S店进行了调查,并涉及十几项维权事件。可以想象,全国数以万计的4S店中发生的类似事件并不多,相关受害者更是苦难。一旦商店门像海一样深,就会遵循不符合要求的商业贷款和金融服务费,甚至一些4S店也冒险。他们使用受损的汽车和翻新的汽车来冒充新车。许多车主承认他们已经落入了车内。 4S店的“坑”。

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作为制造商的代表,4S店可以直接与消费者沟通。它应该以自己的品牌为基础,以消费者的需求为导向,但现在它已经发展成为消费者眼中的“敌人”。这暴露了汽车销售行业的混乱,值得全社会考虑。

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为什么4S点经常暴露权利保护问题?主要原因可归结为汽车市场竞争过于激烈,制造商必须抢占市场,控制成本,以及消费者要求实惠的价格,这无疑使中间经销商难以这样做。进入消费者的口袋。

汽车销售市场的未来在哪里?

一方面,汽车工业的产值继续增长。一方面,销售混乱,权利保护困难,监管薄弱。

寻找有效的解决方案,并一目了然地清理汽车市场是汽车行业需要解决的紧迫问题。

梅赛德斯 - 奔驰事件造成的蝴蝶效应仍在继续。受到伤害的消费者已经到4S店捍卫自己的权利。国家到地方市场监督管理部门也在开展汽车销售行业专项整治工作。西安市场监督管理部门重点关注经销商指定的汽车保险,有限的船上注册服务,有限的金融贷款和有限的汽车装饰服务等问题。

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但是,这些措施很难完全推向市场。调查发现,修复业务是在大中城市进行的,但在偏远的四线和五线城市,一些4S店仍在尽力而为。笔者认为,通过梳理各方利益,打破地域障碍,合理引入竞争,开辟新的销售渠道,是解决这种混乱的根本途径。

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目前,许多制造商已经开始探索制造商和车主之间的直接沟通渠道。特斯拉的中国销售方式可能证明了我们:跨境中介采用直接销售,这可以使汽车定价更加透明,减少制造商。与消费者的矛盾。

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汽车销售市场的标准化还有很长的路要走;要构建汽车产业环境的和谐发展,我们还需要再接再厉。

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揭开汽车历史,诠释汽车文化的神秘面纱

解读汽车技术并关注汽车动力学

我是毛利龙的环网,共同产品“汽车到汽车”